ڪنڪريٽ پيسڻ جو سامان

جديد ملنگ مشين ٽيڪنالاجي سخت برداشت برقرار رکي سگهي ٿي ۽ پيداوار وڌائي سگهي ٿي، جڏهن ته مزدورن جي طلب کي گهٽائي سگهي ٿي.
نئين ملنگ مشين ٽيڪنالاجي توهان کي سخت برداشت حاصل ڪرڻ، اعليٰ پيداوار برقرار رکڻ ۽ ملنگ اهلڪارن تي نئين مطالبن کان بچڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ٽام چيسٽن، ورٽجن آمريڪي ملنگ پراڊڪٽ مئنيجر، چيو: "سلوپ ڪنٽرول جي نئين نسل، ملنگ ڊرم ٽيڪنالاجي ۽ هڪ نئون آپريٽنگ سسٽم اعليٰ معيار حاصل ڪرڻ دوران ماضي جي ڀيٽ ۾ پيداوار وڌائڻ کي آسان بڻائي ٿو."
ڪٽنگ ۽ مانيٽرنگ مشينن کي قائم ڪرڻ جي عمل کي پڻ آسان بڻايو ويو آهي. "پراڻي نسل جي سامان جي مقابلي ۾، آن بورڊ تشخيص، سادي سلپ ڪنٽرول سيٽنگون ۽ خودڪار ڪيليبريشن طريقا آپريٽر جي ذميوارين کي تمام گهڻو گهٽائي ڇڏيندا آهن،" ايسٽيڪ جي ٽيڪنيڪل سيلز مئنيجر ڪائل هيمون چيو.
پيداوار ۽ مٿاڇري جي معيار کي وڌائڻ لاءِ، ملنگ مشين کي مشين تي بدلجندڙ لوڊ کي ڳولڻ ۽ ان مطابق رد عمل ظاهر ڪرڻ جي قابل هجڻ گهرجي. Astec جو مقصد اعليٰ معيار جي ملنگ نمونن کي برقرار رکڻ آهي جڏهن ته پيداوار کي وڌ کان وڌ ڪرڻ ۽ مشينن ۽ مزدورن جي حفاظت ڪرڻ آهي. هي اهو هنڌ آهي جتي جديد ٽيڪنالاجي راند ۾ اچي ٿي. نئين ملنگ مشينن جي ڪجهه ماڊلز ۾ هڪ آپريٽنگ سسٽم آهي جيڪو آپريٽر کي ملنگ موڊز جي وچ ۾ چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هي آپريٽر کي موڊ کي ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
"توهان مشين کي ٻڌائي سگهو ٿا ته توهان وٽ چاقو ۽ ڊرم لائن جي وچ ۾ ڪهڙي فاصلي آهي ۽ توهان ڪهڙي نموني جي معيار حاصل ڪرڻ چاهيو ٿا،" چيسٽين چيو. اهي سيٽنگون توهان جي استعمال ڪيل ڪٽڻ واري اوزار ۾ بصيرت پڻ فراهم ڪري سگهن ٿيون. "مشين هن معلومات جو حساب ڪري ٿي ۽ مشين جي رفتار، ڪٽڻ واري ڊرم جي رفتار، ۽ پاڻي جي مقدار جو به تعين ڪري ٿي. هي آپريٽرز کي انهن جي پيداوار جون لائينون برقرار رکڻ ۽ مواد پهچائڻ جي اجازت ڏئي ٿو جڏهن ته مشين باقي ڪم ڪري ٿي."
پيداوار ۽ مٿاڇري جي معيار کي بهتر بڻائڻ لاءِ، ملنگ مشينن کي تبديل ٿيندڙ لوڊ کي ڳولڻ ۽ ان مطابق رد عمل ظاهر ڪرڻ جي قابل هجڻ گهرجي. هارمون چيو ته "انجڻ لوڊ ڪنٽرول ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم مشين کي مسلسل رفتار سان هلائڻ ۽ ڪم ڪرڻ جي رفتار ۾ اوچتو تبديلين کي مل ٿيل مٿاڇري ۾ خرابيون پيدا ڪرڻ کان روڪڻ لاءِ موجود آهن."
"ڪيٽرپلر جي لوڊ ڪنٽرول وانگر هڪ فعال لوڊ مئنيجمينٽ سسٽم آپريٽر کي مشين کي ان جي وڌ ۾ وڌ گنجائش تائين ڌڪڻ جي اجازت ڏئي ٿو بغير مشين جي اسٽالنگ جي خطري جي،" جيمسن سميجا، ڪيٽرپلر جي عالمي سيلز صلاحڪار چيو. "اهو اندازو لڳائي مشين جي پيداوار کي خاص طور تي وڌائي سگھي ٿو ته آپريٽر مشين کي ڪيتري سختي سان ڌڪيندو آهي."
ڪيٽرپلر ڪروز ڪنٽرول پڻ فراهم ڪري ٿو. "ڪروز ڪنٽرول آپريٽر کي بٽڻ دٻائڻ سان ٽارگيٽ ملنگ اسپيڊ کي ذخيرو ڪرڻ ۽ بحال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، انهي ڪري آپريٽر کي سڄي منصوبي ۾ هڪجهڙائي واري نموني کي برقرار رکڻ ۾ مدد ملندي آهي."
لوڊ ڪنٽرول جهڙا ڪم موجود انجن پاور جي سڀ کان وڌيڪ ڪارآمد استعمال کي يقيني بڻائين ٿا. "گهڻا ڪولڊ پلانر آپريٽرز کي اجازت ڏين ٿا ته اهي انجن ۽ روٽر جي رفتار کي چونڊين جيڪا اهي گهٽائڻ چاهين ٿا. تنهن ڪري، ايپليڪيشنن ۾ جتي رفتار بنيادي خيال نه آهي يا ٽرڪون محدود آهن، آپريٽر ايندھن جي استعمال کي گهٽائڻ لاءِ گهٽ انجن ۽ روٽر جي رفتار چونڊي سگهن ٿا." "ٻيا ڪم جهڙوڪ آئيڊل اسپيڊ ڪنٽرول مشين کي بند ٿيڻ تي گهٽ آئيڊل اسپيڊ تائين گهٽائڻ جي اجازت ڏين ٿا، ۽ صرف ضرورت مطابق انجن جي رفتار کي وڌائين ٿا جڏهن ڪجهه فنڪشن چالو ٿين ٿا."
وِرٽجن جو مِل اسسٽ مشين ڪنٽرول سسٽم آپريٽرز کي ملنگ جي عمل جي نتيجن کي بهتر بڻائڻ ۾ مدد ڪري ٿو. وِرٽجن وِرٽجن آپريٽنگ خرچن کي وڌائڻ تي ڌيان ڏئي ٿو. چيسٽن چيو ته "مشين جو جديد نسخو ايندھن، پاڻي ۽ اوزار جي استعمال جي لحاظ کان وڌيڪ اقتصادي آهي، جڏهن ته شور جي سطح کي [گهٽائي] ٿو." "هڪ آپريٽنگ سسٽم هجڻ جيڪو مشين کي ان جي باري ۾ ٻڌائي ٿو جيڪو اسان حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيون، انهي سان گڏ هڪ نئون ٻه-رفتار ٽرانسميشن، مشين کي بهترين طور تي هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جڏهن ته استعمال ٿيندڙ شين جي نگراني پڻ ڪري ٿو."
ٽول هولڊر ۽ ڏند پڻ تيار ڪيا ويا آهن. چيسٽين چيو ته، "اپڊيٽ ٿيل ڪٽنگ ٽيڪنالاجي اسان کي اسان جي ملنگ ڪارڪردگي ۽ همواريءَ ۾ وڌيڪ اعتماد ڏئي ٿي." "نوان ڪاربائيڊ ٽولز، انهي سان گڏ موجوده پي سي ڊي يا هيرن جا اوزار، اسان کي گهٽ پائڻ سان گهڻي وقت تائين ملنگ ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا. ان جو مطلب آهي ته اسان اڪثر نه روڪيندا آهيون، اسان ان کي وڌيڪ وقت تائين رکنداسين. هڪ معياري ماڊل. ڪٽنگ ٽيڪنالاجي ۾ اهي جديد جدتون ۽ اعليٰ مشين ڪارڪردگي اسان کي معيار ۽ مواد جي پيداوار حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا."
هيرن جي ڪٽڻ واري بٽس جي مقبوليت وڌي رهي آهي. ڪيٽرپلر جي مطابق، انهن ڊرل بٽس جي زندگي ڪاربائيڊ ڊرل بٽس جي ڀيٽ ۾ 80 ڀيرا وڌيڪ آهي، جيڪا ڊائون ٽائيم کي گهٽائي سگهي ٿي.
ايسٽيڪ "اهو خاص طور تي انهن سخت ايپليڪيشنن ۾ سچ آهي جتي ڪاربائيڊ ڊرل بٽس کي ڏينهن ۾ ڪيترائي ڀيرا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي،" سميجا چيو. "ان کان علاوه، هيرن جي ڊرل بٽس پنهنجي زندگي جي چڪر دوران تيز رهندا آهن، جيڪو مشين کي مسلسل ملنگ نمونن پيدا ڪرڻ ۽ اعلي ڪٽڻ جي ڪارڪردگي کي برقرار رکڻ جي قابل بڻائي ٿو، انهي ڪري پيداوار ۾ اضافو ٿئي ٿو ۽ ايندھن ۾ 15٪ تائين بچت ٿئي ٿي."
متوقع نتيجن کي يقيني بڻائڻ لاءِ روٽر ڊيزائن ضروري آهي. سميجا چيو ته "ڪيترن ئي روٽر ڊيزائنن ۾ ڏندن جي فاصلي کي ڪٽڻ جا مختلف درجا هوندا آهن، جيڪي آپريٽر کي آخري مل ٿيل مٿاڇري لاءِ گهربل نموني جي بناوت حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا جڏهن ته ممڪن حد تائين مواد کي هٽائي ڇڏيندا آهن."
پهريون ڀيرو ٽارگيٽ ليول تائين پهچڻ ۽ ٻيهر ڪم کي ختم ڪرڻ سان، جديد ليول ڪنٽرول ٽيڪنالاجي سان ليس هڪ ملنگ مشين جي پيداوار ۾ نمايان واڌ جي اميد آهي، ته جيئن شروعاتي سيڙپڪاري جي قيمت جلدي واپس حاصل ڪري سگهجي.
"جديد گريڊ ڪنٽرول سسٽم جي مهرباني، اڄ جون ملنگ مشينون تمام صحيح ٿي سگهن ٿيون ۽ هموار شڪلون پيدا ڪري سگهن ٿيون،" سميجا چيو. "مثال طور، ڪيٽ ڪولڊ پلانر ڪيٽ گريڊ سان معياري طور تي ايندا آهن، جنهن ۾ سلپ ۽ سلپ ڪم آهن، ڪنهن به ايپليڪيشن لاءِ ورسٽائلٽي ۽ لچڪ فراهم ڪن ٿا. ڇا مقصد ٽارگيٽ ڊيپٿ هٽائڻ آهي، همواري کي بهتر بڻائڻ لاءِ ملنگ، يا درست ڊيزائن جي شڪلن تي ملنگ، ڪيٽ گريڊ کي تقريبن سڀني ايپليڪيشنن ۾ بهترين نتيجا حاصل ڪرڻ لاءِ سيٽ ۽ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو."
سلپ ڪنٽرول کي بهتر بڻايو ويو آهي ته جيئن مسلسل کوٽائي ۽/يا سلپ حاصل ڪرڻ آسان بڻائي سگهجي. چيسٽين چيو: "سادو پر جديد ٽيڪنالاجي آپريٽرن کي تيز ۽ صحيح جواب فراهم ڪري ٿي، جڏهن ته انهن جي ڪم جي دٻاءُ کي به گهٽائي ٿي."
"اسان وڌيڪ ۽ وڌيڪ 3D ٽيڪنالاجيون ملنگ انڊسٽري ۾ داخل ٿيندي ڏسي رهيا آهيون،" هن وڌيڪ چيو. "جيڪڏهن سيٽنگون صحيح آهن، ته اهي سسٽم سٺو ڪم ڪن ٿا." سراسري نظام مشين جي ڊيگهه يا ڊگهي ڪٽڻ جي کوٽائي کي اوسط ڪرڻ لاءِ سونڪ سينسر استعمال ڪندو آهي.
پيچيده ڪم 3D سلپ ڪنٽرول لاءِ سازگار آهي. "معياري 2D سسٽم جي مقابلي ۾، 3D سلپ ڪنٽرول سسٽم مشين کي وڌيڪ درستگي سان مل ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿو،" هيمون چيو. "وڌيڪ پيچيده منصوبن ۾ جن کي مختلف کوٽائي ۽ پس منظر جي سلپ جي ضرورت هوندي آهي، 3D سسٽم خودڪار طريقي سان اهي تبديليون ڪندو."
"3D سسٽم کي واقعي ملنگ آپريشن کان اڳ گڏ ڪيل روڊ ڊيٽا جي بنياد تي هڪ ڊجيٽل ماڊل ٺاهڻ جي ضرورت آهي،" هن نشاندهي ڪئي. "روايتي 2D آپريشن جي مقابلي ۾، ملنگ مشين تي ڊجيٽل ماڊل ٺاهڻ ۽ لاڳو ڪرڻ لاءِ اڳواٽ وڌيڪ ڪم ۽ اضافي سامان جي ضرورت آهي."
ڪيٽرپلر پلس، هر ڪم 3D ملنگ لاءِ مناسب ناهي. "جڏهن ته 3D ملنگ ڊيزائن جي وضاحتن جي لحاظ کان بهترين درستگي فراهم ڪري ٿي، ان درستگي کي حاصل ڪرڻ لاءِ گهربل ٽيڪنالاجي لاءِ اهم سيڙپڪاري جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ اضافي سائيٽ مئنيجمينٽ جيڪا صرف خاص ايپليڪيشنن لاءِ مناسب آهي،" سميجا چيو.
"سٺين نظرن، ڪنٽرول لائق فاصلن، ۽ 3D ڪنٽرول اسٽيشنن (جهڙوڪ هوائي اڏن) ۾ گهٽ ۾ گهٽ مداخلت سان ڪم ڪندڙ جڳهون 3D سلوپ ڪنٽرول مان فائدو حاصل ڪرڻ لاءِ سٺا اميدوار آهن، جيڪي سخت ضابطن کي پورو ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿا،" هن چيو. "بهرحال، 2D سلوپ ڪنٽرول، ڪارڊز سان يا بغير، اڃا تائين اضافي هارڊويئر جي ضرورت کان سواءِ اڄ جي ڪيترن ئي ملنگ وضاحتن کي پورو ڪرڻ جو هڪ مؤثر طريقو آهي."
اورينج ڪرش ايل ايل سي شڪاگو ۾ قائم هڪ جنرل ٺيڪيدار آهي جيڪو منصوبن جي هڪ سلسلي جو ذميوار آهي، جنهن ۾ اسفالٽ ۽ ڪنڪريٽ روڊ جي تعمير ۽ کوٽائي شامل آهي. اهو روڊن ۽ سب ڊويزنن سان گڏ ڪمرشل ريئل اسٽيٽ کي به پڪو ڪري ٿو.
"اسان شڪاگو علائقي ۾ ڇهه اسفالٽ پلانٽ استعمال ڪري سگهون ٿا،" جنرل مئنيجر سومي عبدش چيو. "اسان وٽ پنج پيسڻ وارا گروپ ۽ ست پيسڻ وارا مشينون (ملنگ مشينون) آهن."
SITECH مڊ وي جي مدد سان، اورينج ڪرش پنهنجي جديد روڊٽيڪ RX 700 ملنگ مشين تي ٽرمبل 3D ماسٽر ڪنٽرول سسٽم نصب ڪرڻ جو انتخاب ڪيو. جيتوڻيڪ 3D ملنگ نسبتاً نئين آهي، ٺيڪيدار کي 3D پيونگ ۾ وسيع تجربو آهي.
"اسان پهريان پنهنجا پيور ليس ڪيا ڇاڪاڻ ته اسان ٽول روڊ [پروجيڪٽ] تي تقريبن مڪمل ٿي چڪا هئاسين،" عبدش چيو. پر هو سوچي ٿو ته بهترين طريقو اهو آهي ته ملنگ مشين سان شروع ڪيو وڃي. "مان شروع کان شروع ڪرڻ تي پختو يقين رکان ٿو. مون کي لڳي ٿو ته توهان پهريان 3D ملنگ ڪندا، ۽ پوءِ مل ٿيل مواد کي گڏ ڪري ليمينيٽ ڪندا."
3D ٽوٽل اسٽيشن حل آئوٽ پُٽ کان وٺي درستگي تائين سڀني پهلوئن تي سخت ڪنٽرول جي اجازت ڏئي ٿو. اهو واقعي اينگل ووڊ، الينوئيس ۾ تازو نارفولڪ سدرن ريلوي يارڊ پروجيڪٽ لاءِ فائديمند ثابت ٿيو آهي. اورنج ڪرش کي سخت گريڊ برقرار رکڻ گهرجن، ۽ 3D ٽوٽل اسٽيشن ٽيڪنالاجي رولنگ مل جي سامهون مسلسل نمبر ڪڍڻ ۽ ڪم کي مسلسل ٻيهر چيڪ ڪرڻ جي ضرورت کي ختم ڪري ٿي.
"اسان وٽ مل جي پويان هڪ ماڻهو آهي جنهن وٽ روور آهي، ٿورو اضافي خرچ آهي، پر اهو واپس وڃڻ کان بهتر آهي ڇو ته اسان ڏهن مان ٻه يا ٽي نتيجا وڃائي ڇڏيا،" عبدش تبصرو ڪيو.
ايسٽيڪ سسٽم جي درستگي صحيح ثابت ٿي چڪي آهي. "ان کي پهريون ڀيرو پئسا اسڪور مليو،" عبدش چيو. "هن ايپليڪيشن ۾ توهان جي پيداوار 30٪ وڌي وئي آهي، خاص طور تي جڏهن توهان وٽ هڪ متغير کوٽائي ملنگ مشين هجي ۽ توهان هر پوزيشن ۾ هڪ خاص اوچائي ۽ ڍلون برقرار رکون ٿا."
ٽيڪنالاجي لاءِ تمام گهڻي سيڙپڪاري جي ضرورت آهي، پر واپسي تمام تيز ٿي سگهي ٿي. اورينج ڪرش جو اندازو آهي ته هن صرف نارفولڪ سائوٿ پروجيڪٽ ۾ پنهنجي ٽيڪنالاجي سيڙپڪاري جو اڌ حصو واپس حاصل ڪيو آهي. "مان چوندس ته ايندڙ سال هن وقت تائين، اسان سسٽم لاءِ پئسا ڏينداسين،" عبدش اڳڪٿي ڪئي.
اورنج ڪرش سان سائيٽ سيٽ اپ ۾ عام طور تي ٻه ڪلاڪ لڳن ٿا. "پهريون ڀيرو جڏهن توهان ماپ لاءِ ٻاهر وڃو ٿا، توهان کي صبح جو ٻه ڪلاڪ حساب ڪرڻا پوندا آهن ۽ هر ڀيري جڏهن توهان مشين کي هڪ ڪم کان ٻئي ڪم تي منتقل ڪندا آهيو ته ڪيليبريٽ ڪرڻو پوندو آهي،" عبدش چيو. "اتي ٽرڪ موڪلڻ کان اڳ، توهان کي ڪجهه ڪلاڪ اڳ مشين اتي حاصل ڪرڻ گهرجي."
ٺيڪيدارن لاءِ، آپريٽر جي تربيت ڪا مشڪل چئلينج ناهي. "اهو ايترو وڏو چئلينج ناهي جيترو مون سوچيو هو،" عبدش ياد ڪيو. "مون کي لڳي ٿو ته هڪ پيور جو سکيا وارو وکر هڪ پالش ڪندڙ جي ڀيٽ ۾ ڊگهو آهي."
ماپ/مشين ڪنٽرول هدايت جو انچارج شخص هر ڪم کي قائم ڪرڻ جو ذميوار آهي. "هو هر ڪم کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ٻاهر ويندو، ۽ پوءِ مشين جي پهرين ماپ ڪرڻ لاءِ SITECH سان ڪم ڪندو،" عبدش چيو. هن شخص کي اپڊيٽ رکڻ تربيت جو سڀ کان اهم حصو آهي. "اصل عملي فوري طور تي ان کي قبول ڪيو."
حاصل ڪيل مثبت تجربي جي مهرباني، اورينج ڪرش تازو حاصل ڪيل ورٽجن 220A ۾ ٽرمبل سسٽم شامل ڪندي پنهنجي 3D ملنگ صلاحيتن کي وڌائڻ جو ارادو رکي ٿو. "جڏهن توهان وٽ ڪو منصوبو هوندو آهي، ته توهان وٽ ڪجهه هوندو آهي جيڪو توهان کي سخت درجي بندي ڪنٽرول ۾ رکندو، جيڪو صرف هڪ خيال آهي،" عبدش چيو. "هي منهنجي لاءِ سڀ کان وڏي شيءِ آهي."
آٽوميشن ۽ آسان ڪنٽرول جي وڌندڙ درجي جو مطلب آهي ته عملي کي بار بار بٽڻ دٻائڻ جي ضرورت ناهي، ان ڪري سکيا جو عملو گهٽجي ٿو. چيسٽين چيو ته "آپريشن ڪنٽرول ۽ سلپ ڪنٽرول کي صارف دوست بڻائڻ سان، نوان آپريٽر نئين مشين کي وڌيڪ آساني سان استعمال ڪري سگهن ٿا، 30 سال پراڻي مشين جي بدران جنهن ۾ مهارت حاصل ڪرڻ لاءِ تمام گهڻي مهارت ۽ صبر جي ضرورت آهي."
ان کان علاوه، ٺاهيندڙ منفرد خاصيتون مهيا ڪري ٿو جيڪي مشين جي سيٽ اپ کي آسان ۽ تيز ڪري سگهن ٿيون. "مشين ۾ ضم ٿيل سينسر ڪيٽرپلر جي 'زيرونگ' ۽ 'آٽوميٽڪ ڪٽ ٽرانزيشن' افعال کي سيٽ اپ کي آسان بڻائڻ جي اجازت ڏئي ٿو،" سميجا چيو.
ورٽجن جي ليولنگ ​​ٽيڪنالاجي اوچائي، کوٽائي ۽ فاصلي کي ترتيب ڏئي سگهي ٿي ته جيئن انتهائي صحيح نتيجا حاصل ڪري سگهجن ۽ آپريٽر جي ڪم جي لوڊ کي گهٽائي سگهجي. ورٽجن ري سيٽ جلدي مشين کي شروعاتي "سکريچ اوچائي" تي واپس آڻي سگهي ٿو ته جيئن اهو ايندڙ ڪٽ لاءِ تيار هجي، سميجا وضاحت ڪري ٿي. خودڪار ڪٽنگ ٽرانزيڪشن آپريٽر کي ڏنل فاصلي اندر کوٽائي ۽ سلپ جي اڳواٽ مقرر ٿيل منتقلي ۾ پروگرام ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، ۽ مشين خودڪار طريقي سان گهربل ڪنٽور ٺاهيندي.
سميجا وڌيڪ چيو: "ٻيون خاصيتون، جهڙوڪ جديد گائيڊ سان گڏ هڪ اعليٰ معيار جو ڪئميرا، آپريٽر لاءِ هر نئين ڪٽ جي شروعات ۾ مشين کي صحيح طريقي سان ترتيب ڏيڻ آسان بڻائي ٿو."
سيٽ اپ تي خرچ ٿيندڙ وقت کي گھٽ ڪرڻ سان نتيجو وڌي سگهي ٿو. "جديد ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي، ملنگ مشين کي شروع ڪرڻ لاءِ سيٽ اپ ڪرڻ آسان ٿي ويو آهي،" چيسٽين چيو. "ملنگ اسٽاف ڪجهه منٽن ۾ مشين کي آپريشن لاءِ سيٽ اپ ڪري سگهي ٿو."
روڊ ٽيڪ (Astec) ملنگ مشين جي رنگ ڪنٽرول پينل تي هڪ صاف ليبل لڳل آهي، جيڪو هلائڻ ۾ سادو ۽ سڌو آهي. Astec ٽيڪنالاجي پڻ حفاظت کي بهتر بڻائي ٿي. "Astec CMS ملنگ مشين لاءِ لاڳو ڪيل جديد خاصيتون حفاظت سان لاڳاپيل آهن،" هيمون چيو. "جيڪڏهن ڪو شخص يا ڪا وڏي شيءِ مشين جي پويان ريورس ڪرڻ وقت معلوم ٿئي ٿي، ته پوئين شيءِ جي سڃاڻپ جو نظام ملنگ مشين کي روڪي ڇڏيندو. هڪ ڀيرو جڏهن ماڻهو ڳولا واري علائقي مان نڪري ويندو آهي، ته آپريٽر مشين جو رستو الٽائي سگهي ٿو."
جڏهن ته، انهن ترقين سان گڏ، ملنگ اڃا تائين انهن ايپليڪيشنن مان هڪ آهي جنهن کي آپريٽر جي صلاحيتن کي تبديل ڪرڻ ڏکيو آهي. "مان ذاتي طور تي سمجهان ٿو ته ملنگ کي هميشه انساني عنصرن جي ضرورت هوندي آهي،" چيسٽين چيو. "جڏهن شيون ٺيڪ ٿي رهيون آهن، آپريٽر ان کي محسوس ڪري سگهن ٿا. جڏهن شيون صحيح نه آهن، اهي ٻڌي سگهن ٿا. اهو انهن مشينن کي محفوظ ۽ هلائڻ ۾ آسان بڻائڻ ۾ تمام گهڻو مدد ڪري ٿو."
ڊائون ٽائيم کي روڪڻ سان ملنگ پروجيڪٽ ٽريڪ تي رهي ٿو. هي اهو هنڌ آهي جتي ٽيلي ميٽڪس ٽيڪنالاجي راند جي ضابطن کي تبديل ڪري ٿي.
"ٽيليميٽڪڪس ڊائون ٽائيم گهٽائڻ ۽ حقيقي وقت ۾ ڪارڪردگي ڊيٽا گڏ ڪرڻ لاءِ هڪ طاقتور اوزار آهي،" هيمون چيو. "پيداوار ڊيٽا، ايندھن جو استعمال ۽ بيڪار وقت معلومات جا ڪجھ مثال آهن جيڪي ٽيليميٽڪ سسٽم استعمال ڪندي دور کان حاصل ڪري سگهجن ٿا."
ايسٽيڪ گارڊين ٽيلي ميٽڪس سسٽم فراهم ڪري ٿو. "گارڊين ٽيلي ميٽڪس سسٽم مشين ۽ آخري استعمال ڪندڙ يا منظور ٿيل سروس ٽيڪنيشن جي وچ ۾ ٻه طرفي رابطي جي اجازت ڏئي ٿو،" هيمون چيو. "هي هر مشين تي برقرار رکڻ ۽ ڊيٽا گڏ ڪرڻ جي اعليٰ سطح فراهم ڪري ٿو."
جڏهن ملنگ مشين ۾ ڪو مسئلو هجي ته ان کي جلد کان جلد سڃاڻڻ ۽ مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي. چيسٽين چيو: "نئين ملنگ مشين کي نه رڳو آپريشن کي آسان بڻائڻ گهرجي، پر انهن مشينن جي تشخيص ۽ خرابي کي به آسان بڻائڻ گهرجي." مشين جو ڊائون ٽائيم اڃا به بدتر آهي."
وِرٽجن هڪ سسٽم تيار ڪيو آهي جيڪو استعمال ڪندڙن کي امڪاني مسئلن جي فعال طور تي اطلاع ڏئي ٿو. چيسٽن چيو: "اهي نيون مشينون آپريٽر کي اطلاع ڏين ٿيون جڏهن ڪجهه سامان آن نه ڪيو ويندو آهي، غير فعال هوندو آهي، يا صرف غلطي سان بند ڪيو ويندو آهي." "ان سان گذريل ڪجهه سالن ۾ روڊ تي [اڳ ۾ ئي] قائم ٿيل سوراخن جي تعداد کي گهٽائڻ جي اميد آهي."
ورٽجن پنهنجي ملنگ مشين تي ريڊنڊنسي پڻ قائم ڪئي آهي ته جيئن ڊائون ٽائيم گهٽجي وڃي. چيسٽن چيو ته "جڏهن اسان ناڪام ٿياسين، ته هڪ بلٽ ان بيڪ اپ هو، تنهن ڪري ملنگ مشين معيار يا پيداوار کي قربان ڪرڻ کان سواءِ هلندي رهي سگهي ٿي."