استعمال ڪرڻ ۾ آسان کٽ جامع اڏاوتن جي سائيٽ تي مرمت جي قابل بڻائي ٿي | جامعات جي دنيا

پورٽبل کٽ جي مرمت ڪري سگهجي ٿي UV-قابل علاج فائبر گلاس / ونائل ايسٽر يا ڪاربن فائبر / ايپوڪس پري پريگ سان ڪمري جي حرارت تي ذخيرو ٿيل ۽ بيٽري تي هلندڙ علاج واري سامان. #اندرون پيداوار #انفراسٽرڪچر
UV-curable prepreg patch مرمت جيتوڻيڪ ڪاربان فائبر/epoxy prepreg مرمت انفيلڊ جامع پل لاءِ Custom Technologies LLC پاران تيار ڪيل سادي ۽ تيز ثابت ٿي، گلاس فائبر جو استعمال مضبوط UV-curable vinyl ester resin Prepreg هڪ وڌيڪ آسان سسٽم تيار ڪيو آهي. . تصويري جو ذريعو: Custom Technologies LLC
ماڊلر ڊيپلائيبل پل فوجي تاکتياتي عملن ۽ رسد لاءِ نازڪ اثاثا آهن، انهي سان گڏ قدرتي آفتن دوران ٽرانسپورٽ انفراسٽرڪچر جي بحالي. اهڙين پلن جي وزن کي گهٽائڻ لاءِ جامع ڍانچي جو مطالعو ڪيو پيو وڃي، جنهن سان ٽرانسپورٽ گاڏين ۽ لانچ جي بحالي واري ميڪانيزم تي بار گهٽجي. دھات جي پلن جي مقابلي ۾، جامع مواد پڻ صلاحيت رکي ٿو لوڊ کڻڻ جي صلاحيت کي وڌائڻ ۽ خدمت جي زندگي کي وڌائڻ.
ترقي يافته ماڊل جامع پل (AMCB) ھڪڙو مثال آھي. Seemann Composites LLC (Gulfport, Mississippi, US) ۽ Materials Sciences LLC (Horsham, PA, US) ڪاربن فائبر-مضبوط ٿيل epoxy laminates استعمال ڪن ٿا (شڪل 1). ) ڊيزائن ۽ تعمير). بهرحال، فيلڊ ۾ اهڙين اڏاوتن جي مرمت ڪرڻ جي صلاحيت هڪ مسئلو آهي جيڪا جامع مواد کي اپنائڻ ۾ رڪاوٽ بڻائي ٿي.
شڪل 1 جامع پل، ڪيئي انفيلڊ اثاثو Advanced Modular Composite Bridge (AMCB) ڊيزائن ۽ تعمير ڪيو ويو سيمن ڪمپوزٽس LLC ۽ مواد سائنسز LLC پاران ڪاربن فائبر مضبوط ٿيل epoxy resin ڪمپوزٽس استعمال ڪندي. تصويري جو ذريعو: Seeman Composites LLC (کاٻي) ۽ يو ايس آرمي (ساڄي).
2016 ۾، Custom Technologies LLC (Millersville, MD, US) کي يو ايس آرمي پاران فنڊ ڪيل سمال بزنس انوويشن ريسرچ (SBIR) فيز 1 گرانٽ حاصل ڪئي وئي ته جيئن مرمت جو طريقو تيار ڪيو وڃي جيڪو سپاهين پاران سائيٽ تي ڪاميابي سان سرانجام ڏئي سگهجي. ان طريقي جي بنياد تي، SBIR گرانٽ جو ٻيو مرحلو 2018 ۾ نئين مواد ۽ بيٽري تي هلندڙ سامان جي نمائش لاءِ ڏنو ويو، جيتوڻيڪ پيچ کي اڳواٽ تربيت کان سواءِ نوڪر طرفان انجام ڏنو ويو آهي، 90٪ يا وڌيڪ ساخت کي بحال ڪري سگهجي ٿو. طاقت. ٽيڪنالاجي جي فزيبلٽي تجزيو، مواد جي چونڊ، نموني جي پيداوار ۽ ميڪيڪل ٽيسٽ جي ڪمن جي هڪ سيريز کي انجام ڏيڻ سان طئي ڪيو ويندو آهي، انهي سان گڏ ننڍي پيماني ۽ مڪمل پيماني تي مرمت.
ٻن SBIR مرحلن ۾ مکيه محقق مائيڪل برگن آهي، ڪسٽم ٽيڪنالاجيز LLC جو باني ۽ صدر. برگن بحري سرفيس وارفيئر سينٽر (NSWC) جي ڪارڊرڪ مان رٽائرڊ ٿيو ۽ 27 سالن تائين ساخت ۽ مواد کاتي ۾ خدمتون سرانجام ڏنيون، جتي هن يو ايس نيوي جي فليٽ ۾ جامع ٽيڪنالاجيز جي ترقي ۽ ايپليڪيشن کي منظم ڪيو. ڊاڪٽر راجر ڪرين 2011 ۾ يو ايس نيوي مان رٽائر ٿيڻ کانپوءِ 2015 ۾ ڪسٽم ٽيڪنالاجي ۾ شامل ٿيو ۽ 32 سالن تائين خدمتون سرانجام ڏنيون. هن جي جامع مواد جي ماهر ۾ ٽيڪنيڪل پبليڪيشنز ۽ پيٽنٽ شامل آهن، موضوعن کي ڍڪيندا آهن جهڙوڪ نئون جامع مواد، پروٽوٽائپ جي پيداوار، ڪنيڪشن جا طريقا، ملٽي فنڪشنل جامع مواد، ساخت جي صحت جي نگراني، ۽ جامع مواد جي بحالي.
ٻن ماهرن هڪ منفرد عمل تيار ڪيو آهي جيڪو ٽائڪنڊروگا CG-47 ڪلاس گائيڊڊ ميزائل ڪروزر 5456 جي ايلومينيم سپر اسٽرڪچر ۾ درگاهن کي مرمت ڪرڻ لاءِ جامع مواد استعمال ڪري ٿو. 2 کان 4 ملين ڊالر جي پليٽ فارم بورڊ جي بدلي لاء، "برگن چيو. "تنهنڪري اسان ثابت ڪيو ته اسان ڄاڻون ٿا ته ليبارٽري کان ٻاهر ۽ حقيقي خدمت ماحول ۾ مرمت ڪيئن ڪجي. پر چئلينج اهو آهي ته موجوده فوجي اثاثن جا طريقا تمام ڪامياب نه آهن. اختيار آهي بانڊڊ ڊپليڪس مرمت [بنيادي طور تي خراب ٿيل علائقن ۾ هڪ بورڊ کي مٿي تي چمڪيو] يا گودام-سطح (ڊي-سطح) مرمت لاءِ خدمت مان اثاثو هٽايو. ڇاڪاڻ ته ڊي-سطح جي مرمت جي ضرورت آهي، ڪيترائي اثاثا رکيا ويا آهن.
هن چيو ته ڪهڙي ضرورت آهي هڪ طريقو آهي جيڪو سپاهين طرفان انجام ڏئي سگهجي ٿو جيڪو جامع مواد ۾ تجربو نه آهي، صرف ڪٽس ۽ سار سنڀال جي دستيابي استعمال ڪندي. اسان جو مقصد عمل کي سادو بڻائڻ آهي: دستياب پڙهو، نقصان جو جائزو وٺو ۽ مرمت ڪريو. اسان مائع ريزين کي گڏ ڪرڻ نٿا چاهيون، جيئن مڪمل علاج کي يقيني بڻائڻ لاء صحيح ماپ جي ضرورت آهي. اسان کي هڪ سسٽم جي ضرورت آهي جنهن جي مرمت مڪمل ٿيڻ کان پوءِ ڪو به خطرناڪ فضول نه هجي. ۽ اھو ضرور ھڪڙي کٽ جي طور تي پيڪيج ڪيو وڃي جيڪو موجوده نيٽ ورڪ پاران ترتيب ڏئي سگھجي ٿو. ”
ھڪڙو حل جيڪو ڪسٽم ٽيڪنالاجيز ڪاميابيءَ سان ڏيکاريو آھي ھڪڙو پورٽبل کٽ آھي جيڪو استعمال ڪري ٿو سخت epoxy Adhesive کي ڪسٽمائيز ڪرڻ لاءِ Adhesive جامع پيچ کي نقصان جي ماپ مطابق (12 چورس انچ تائين). اهو مظاهرو هڪ جامع مواد تي مڪمل ڪيو ويو جيڪو 3 انچ ٿلهي AMCB ڊيڪ جي نمائندگي ڪري ٿو. جامع مواد ۾ 3 انچ ٿلهي بالسا ڪاٺ جو ڪور (15 پائونڊ في ڪعبي فوٽ کثافت) ۽ ویکٹرپلائي جا ٻه پرت (فينڪس، ايريزونا، يو ايس) C -LT 1100 ڪاربن فائبر 0°/90° biaxial stitched fabric، هڪ پرت C-TLX 1900 ڪاربان فائبر 0°/+45°/-45° ٽي شافٽ ۽ C-LT 1100 جا ٻه پرت، مجموعي طور پنج پرت. ”اسان فيصلو ڪيو آهي ته ڪٽ هڪ ملٽي محور وانگر هڪ اڌ-آئسوٽروپڪ لاميٽ ۾ اڳ ۾ ٺهيل پيچ استعمال ڪندي ته جيئن ڪپڙي جي هدايت جو مسئلو نه هوندو ،“ ڪرين چيو.
ايندڙ مسئلو آهي رال ميٽرڪس استعمال ٿيل لاميٽ جي مرمت لاءِ. مائع رين کي گڏ ڪرڻ کان بچڻ لاء، پيچ استعمال ڪندو prepreg. "بهرحال، اهي چئلينج اسٽوريج آهن،" برگن وضاحت ڪئي. هڪ محفوظ ڪرڻ لائق پيچ حل تيار ڪرڻ لاءِ، Custom Technologies Sunrez Corp. (El Cajon, California, USA) سان شراڪت ڪئي آهي هڪ گلاس فائبر/ونائل ايسٽر پريپريگ تيار ڪرڻ لاءِ جيڪو ڇهن منٽن ۾ الٽراوائلٽ لائيٽ (UV) استعمال ڪري سگهي ٿو. اهو پڻ Gougeon Brothers (Bay City, Michigan, USA) سان تعاون ڪيو، جنھن ھڪ نئين لچڪدار ايپوڪسائي فلم جي استعمال جي تجويز ڏني.
ابتدائي اڀياس ڏيکاريا آهن ته epoxy resin سڀ کان وڌيڪ موزون resin آهي ڪاربان فائبر prepregs-UV-curable vinyl ester ۽ translucent گلاس فائبر لاءِ چڱيءَ طرح ڪم ڪن ٿا، پر روشنيءَ واري ڪاربان فائبر جي هيٺان علاج نه ٿا ڪن. Gougeon Brothers جي نئين فلم جي بنياد تي، فائنل epoxy prepreg 1 ڪلاڪ لاءِ 210 ° F/99 ° C تي علاج ڪيو ويندو آهي ۽ ڪمري جي درجه حرارت تي ڊگهي شيلف لائف آهي - گهٽ درجه حرارت رکڻ جي ضرورت ناهي. برگن چيو ته جيڪڏهن هڪ اعلي شيشي جي منتقلي جي درجه حرارت (Tg) جي ضرورت آهي، رال پڻ وڌيڪ گرمي پد تي علاج ڪيو ويندو، جهڙوڪ 350 ° F / 177 ° C. ٻئي prepregs هڪ پورٽبل مرمت جي کٽ ۾ مهيا ڪيا ويا آهن جيئن هڪ پلاسٽڪ فلم لفافي ۾ بند ٿيل پريپريگ پيچ جي اسٽيڪ.
جيئن ته مرمت جي کٽ ڊگهي وقت تائين محفوظ ٿي سگهي ٿي، ڪسٽم ٽيڪنالاجي کي شيلف زندگي جي مطالعي کي منظم ڪرڻ جي ضرورت آهي. "اسان چار سخت پلاسٽڪ ملفوظات خريد ڪيا - هڪ عام فوجي قسم جو نقل و حمل جي سامان ۾ استعمال ٿيندو آهي - ۽ هر هڪ ملفوظات ۾ epoxy Adhesive ۽ vinyl ester prepreg جا نمونا،" برگن چيو. دٻن کي پوءِ جانچ لاءِ چار مختلف هنڌن تي رکيا ويا: مشي گن ۾ گوگن برادرز جي ڪارخاني جي ڇت، ميري لينڊ ايئرپورٽ جي ڇت، يوڪا وادي (ڪيليفورنيا ريگستان) ۾ ٻاهرين سهولت، ۽ ڏکڻ فلوريڊا ۾ ٻاهرين سنکنرن جي جاچ واري ليبارٽري. سڀني ڪيسن ۾ ڊيٽا لاگرز آهن، برگن نڪتو، "اسان هر ٽن مهينن جي تشخيص لاء ڊيٽا ۽ مادي نموني وٺون ٿا. فلوريڊا ۽ ڪيليفورنيا ۾ دٻن ۾ رڪارڊ ڪيل وڌ ۾ وڌ درجه حرارت 140 ° F آهي، جيڪو گهڻو ڪري بحالي واري ريزن لاء سٺو آهي. اهو هڪ حقيقي چئلينج آهي. " ان کان علاوه، گوگون برادرز اندروني طور تي نئين ترقي يافته خالص ايپوڪس رين جي جانچ ڪئي. "نموني جيڪي ڪيترن ئي مهينن تائين 120 ° F تي تندور ۾ رکيا ويا آهن پوليمرائز ٿيڻ شروع ڪن ٿا،" برگن چيو. "بهرحال، 110 ° F تي رکيل لاڳاپيل نمونن لاء، رال ڪيمسٽري صرف ٿوري مقدار ۾ بهتر ٿي."
مرمت جي تصديق ٽيسٽ بورڊ تي ڪئي وئي ۽ AMCB جي هن اسڪيل ماڊل، جنهن ۾ ساڳيو ليمينيٽ ۽ بنيادي مواد استعمال ڪيو ويو جيئن اصل پل سيمن ڪمپوزٽس پاران ٺاهي وئي. تصويري جو ذريعو: Custom Technologies LLC
مرمت جي ٽيڪنڪ کي ظاهر ڪرڻ لاء، هڪ نمائندو ليمينيٽ ٺاهيو وڃي، خراب ۽ مرمت ڪيو وڃي. "پروجيڪٽ جي پهرين مرحلي ۾، اسان شروعاتي طور تي ننڍي پيماني تي 4 x 48 انچ بيم استعمال ڪيو ۽ اسان جي مرمت جي عمل جي فزيبلٽي جو جائزو وٺڻ لاء چار نقطي موڙيندڙ ٽيسٽ،" ڪلين چيو. "پوءِ، اسان منصوبي جي ٻئي مرحلي ۾ 12 x 48 انچ پينلز تي منتقلي ڪئي، ناڪامي جو سبب بڻائڻ لاءِ باڪسيل دٻاءُ واري حالت پيدا ڪرڻ لاءِ لوڊ لاڳو ڪيو، ۽ پوءِ مرمت جي ڪارڪردگي جو جائزو ورتو. ٻئي مرحلي ۾، اسان پڻ مڪمل ڪيو AMCB ماڊل جيڪو اسان تعمير ڪيو مينٽيننس.
برگن چيو ته مرمت جي ڪارڪردگي کي ثابت ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيل ٽيسٽ پينل ليمينيٽس ۽ بنيادي مواد جي ساڳي لينج استعمال ڪندي تيار ڪيو ويو جيئن AMCB سيمن ڪمپوزٽس پاران تيار ڪيو ويو آهي، "پر اسان پينل جي ٿولهه کي 0.375 انچ کان 0.175 انچ تائين گهٽائي ڇڏيو، متوازي محور نظريي جي بنياد تي. . اهو معاملو آهي. اهو طريقو، بيم ٿيوري ۽ ڪلاسيڪل ليمينيٽ ٿيوري [CLT] جي اضافي عنصرن سان گڏ، مڪمل پيماني تي AMCB جي جڙت جي لمحي کي ڳنڍڻ لاءِ استعمال ڪيو ويو ۽ هڪ ننڍي سائيز جي ڊيمو پراڊڪٽ سان جيڪو آسان ۽ وڌيڪ آسان آهي. مُله تي اثرائتو. ان کان پوء، اسان XCraft Inc. (بوسٽن، ميساچوسٽس، يو ايس اي) پاران تيار ڪيل محدود عنصر تجزيي [FEA] ماڊل تعميراتي مرمت جي ڊيزائن کي بهتر ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو. ٽيسٽ پينلز لاءِ استعمال ٿيندڙ ڪاربان فائبر جو ڪپڙو ۽ AMCB ماڊل ویکٹرپلائي کان خريد ڪيو ويو، ۽ بالسا ڪور ڪور ڪمپوزٽس (برسٽول، آر آءِ، يو ايس) پاران مهيا ڪيل آهي.
مرحلا 1. ھي ٽيسٽ پينل ڏيکاري ٿو 3 انچ سوراخ قطر کي مرڪز ۾ نشان لڳل نقصان کي نقل ڪرڻ ۽ فريم جي مرمت ڪرڻ لاءِ. سڀني مرحلن لاء فوٽو ماخذ: Custom Technologies LLC.
قدم 2. خراب ٿيل مواد کي هٽائڻ لاءِ بيٽري سان هلندڙ دستي گرائنڊر استعمال ڪريو ۽ مرمت جي پيچ کي 12:1 ٽيپر سان ڳنڍيو.
”اسان چاهيون ٿا ته ٽيسٽ بورڊ تي هڪ اعليٰ درجي جي نقصان جي مقابلي ۾ جيڪا فيلڊ ۾ پل ڊيڪ تي ڏسي سگهجي ٿي ،“ برگن وضاحت ڪئي. ”تنهنڪري اسان جو طريقو اهو آهي ته 3 انچ قطر جو سوراخ ٺاهڻ لاءِ هڪ سوراخ آري استعمال ڪجي. پوءِ، اسان خراب ٿيل مواد جو پلگ ڪڍون ٿا ۽ 12:1 اسڪارف کي پروسيس ڪرڻ لاءِ هٿ ۾ رکيل نيوميٽڪ گرائنڊر استعمال ڪريون ٿا.
ڪرين وضاحت ڪئي ته ڪاربان فائبر/ايپوڪسي جي مرمت لاءِ، هڪ ڀيرو ”خراب ٿيل“ پينل جو مواد هٽايو ويندو آهي ۽ هڪ مناسب اسڪارف لاڳو ڪيو ويندو آهي، پريپريگ کي ويڪر ۽ ڊگھائي ۾ ڪٽيو ويندو ته جيئن خراب ٿيل علائقي جي ٽيپر سان ملن. ”اسان جي ٽيسٽ پينل لاءِ، ان لاءِ اڳواٽ جي چار تہن جي ضرورت آهي ته جيئن مرمت واري مواد کي اصل اڻڄاتل ڪاربان پينل جي چوٽيءَ سان برابر رکي. ان کان پوء، ڪاربن / epoxy prepreg جا ٽي ڍڪيل پرت هن مرمت ٿيل حصي تي مرڪوز آهن. هر لڳاتار پرت هيٺئين پرت جي سڀني پاسن تي 1 انچ وڌائي ٿي، جيڪا "سٺو" ڀرپاسي واري مواد مان مرمت ٿيل علائقي ڏانهن بتدريج لوڊ منتقلي فراهم ڪري ٿي. هن مرمت کي انجام ڏيڻ لاءِ ڪل وقت- جنهن ۾ مرمت واري علائقي جي تياري، بحالي واري مواد کي ڪٽڻ ۽ رکڻ ۽ علاج جي طريقيڪار کي لاڳو ڪرڻ- لڳ ڀڳ 2.5 ڪلاڪ.
ڪاربن فائبر/ايپوڪسي پريپريگ لاءِ، مرمت واري علائقي کي 210°F/99°C تي ويڪيوم پيڪ ڪيو ويندو آهي ۽ هڪ ڪلاڪ لاءِ بيٽري تي هلندڙ تھرمل بانڊر استعمال ڪندي علاج ڪيو ويندو آهي.
جيتوڻيڪ ڪاربان / epoxy مرمت سادو ۽ جلدي آهي، ٽيم ڪارڪردگي کي بحال ڪرڻ لاء وڌيڪ آسان حل جي ضرورت کي تسليم ڪيو. ان جي نتيجي ۾ الٽراوائلٽ (UV) علاج ڪرڻ واري اڳڀرائي جي ڳولا ڪئي وئي. "Sunrez vinyl ester resins ۾ دلچسپي ڪمپني جي باني مارڪ Livesay سان اڳوڻي بحري تجربو تي ٻڌل آهي،" برگن وضاحت ڪئي. "اسان پهريون ڀيرو سنريز کي هڪ اڌ-آئسوٽروپڪ گلاس واري ڪپڙي سان مهيا ڪيو، انهن جي ونائل ايسٽر پريپرگ استعمال ڪندي، ۽ مختلف حالتن ۾ علاج واري وکر جو جائزو ورتو. ان کان علاوه، ڇاڪاڻ ته اسان ڄاڻون ٿا ته ونائل ايسٽر رال epoxy resin وانگر نه آهي، جيڪا مناسب ثانوي آسن جي ڪارڪردگي مهيا ڪري ٿي، تنهنڪري اضافي ڪوششون مختلف چپپڻ واري پرت جي ملائڻ واري ايجنٽ جو جائزو وٺڻ ۽ اهو طئي ڪرڻ جي ضرورت آهي ته ڪهڙي درخواست لاء مناسب آهي.
ٻيو مسئلو اهو آهي ته شيشي جا فائبر ساڳيا ميخانياتي خاصيتون مهيا نٿا ڪري سگهن جيئن ڪاربان فائبر. "ڪاربن / epoxy پيچ جي مقابلي ۾، هي مسئلو گلاس / ونائل ايسٽر جي اضافي پرت استعمال ڪندي حل ڪيو ويو آهي،" ڪرين چيو. "اهو ئي سبب آهي ته صرف هڪ اضافي پرت جي ضرورت آهي ته شيشي جو مواد هڪ ڳري ڪپڙو آهي." اهو هڪ مناسب پيچ پيدا ڪري ٿو جيڪو لاڳو ڪري سگهجي ٿو ۽ ڇهن منٽن اندر گڏ ڪري سگهجي ٿو جيتوڻيڪ تمام ٿڌي / منجمد ٿيل انفيلڊ گرمي پد تي. گرمي مهيا ڪرڻ کان سواء علاج. ڪرين نشاندهي ڪئي ته هي مرمتي ڪم هڪ ڪلاڪ اندر مڪمل ٿي سگهي ٿو.
ٻنهي پيچ سسٽم جو مظاهرو ڪيو ويو آهي ۽ آزمائشي. هر مرمت لاءِ، خراب ٿيڻ واري علائقي کي نشان لڳايو ويو آهي (قدم 1)، هڪ سوراخ سان ٺهيل آهي، ۽ پوءِ بيٽري سان هلندڙ دستي گرائنڊر (قدم 2) استعمال ڪندي هٽايو ويو آهي. ان کان پوء مرمت واري علائقي کي 12: 1 ٽيپر ۾ ڪٽيو. شراب جي پيڊ سان سکارف جي مٿاڇري کي صاف ڪريو (قدم 3). اڳيون، مرمت جي پيچ کي هڪ خاص سائيز ۾ ڪٽيو، ان کي صاف ٿيل سطح تي رکو (قدم 4) ۽ ان کي رولر سان گڏ ڪريو هوائي بلبلز کي هٽائڻ لاء. گلاس فائبر/UV-curing vinyl ester prepreg لاءِ، پوءِ مرمت ٿيل حصي تي ڇڏڻ واري پرت کي رکو ۽ ڇهن منٽن لاءِ بي تار UV ليمپ سان پيچ کي علاج ڪريو (قدم 5). ڪاربن فائبر/ايپوڪسي پريپريگ لاءِ، ويڪيوم پيڪ ڪرڻ لاءِ اڳي پروگرام ٿيل، ون بٽڻ، بيٽري سان هلندڙ تھرمل باندر استعمال ڪريو ۽ مرمت ٿيل علائقي کي 210°F/99°C تي هڪ ڪلاڪ لاءِ علاج ڪريو.
مرحلا 5. مرمت ٿيل حصي تي ڇلڻ واري پرت کي رکڻ کان پوءِ، 6 منٽن لاءِ پيچ کي ٺيڪ ڪرڻ لاءِ بي تار UV ليمپ استعمال ڪريو.
”پوءِ اسان پيچ جي چپپڻ ۽ ان جي جوڙجڪ جي لوڊ برداشت ڪرڻ جي صلاحيت کي بحال ڪرڻ جي صلاحيت کي جانچڻ لاءِ ٽيسٽون ڪيون ،“ برگن چيو. "پهرين اسٽيج ۾، اسان کي ثابت ڪرڻ جي ضرورت آهي ايپليڪيشن جي آسانيء ۽ طاقت جي گهٽ ۾ گهٽ 75٪ بحال ڪرڻ جي صلاحيت. اهو 4 x 48 انچ ڪاربن فائبر / epoxy رال ۽ بالسا ڪور بيم تي چار پوائنٽ موڙي سان ڪيو ويندو آهي ٺهيل نقصان جي مرمت ڪرڻ کان پوءِ. ها. منصوبي جي ٻئي مرحلي ۾ 12 x 48 انچ پينل استعمال ڪيو ويو، ۽ 90٪ کان وڌيڪ طاقت جي ضرورتن کي پيچيده دٻاء جي بوجھ جي تحت نمائش ڪرڻ گهرجي. اسان انهن سڀني گهرجن کي پورو ڪيو، ۽ پوء AMCB ماڊل تي مرمت جي طريقن کي فوٽو ڪيو. هڪ بصري حوالو مهيا ڪرڻ لاءِ انفيلڊ ٽيڪنالاجي ۽ سامان ڪيئن استعمال ڪجي.
منصوبي جو هڪ اهم پاسو اهو ثابت ڪرڻ آهي ته نوان نوان آساني سان مرمت مڪمل ڪري سگهن ٿا. انهيءَ ڪري، برگن کي هڪ خيال هو: ”مون واعدو ڪيو آهي ته فوج ۾ اسان جي ٻن ٽيڪنيڪل رابطن جو مظاهرو ڪريان: ڊاڪٽر برنارڊ سيا ۽ ايشلي گينا. منصوبي جي پهرين مرحلي جي حتمي جائزي ۾، مون ڪنهن به مرمت نه ڪرڻ جو مطالبو ڪيو. تجربيڪار ايشلي مرمت ڪئي. اسان مهيا ڪيل ڪٽ ۽ مينوئل کي استعمال ڪندي، هن پيچ لاڳو ڪيو ۽ بغير ڪنهن پريشاني جي مرمت مڪمل ڪئي.
شڪل 2 بيٽري تي هلندڙ علاج کان اڳ پروگرام ٿيل، بيٽري تي هلندڙ تھرمل بانڊنگ مشين ڪاربان فائبر/ايپوڪسي مرمت جي پيچ کي بٽڻ جي دٻ تي علاج ڪري سگھي ٿي، بغير مرمت جي ڄاڻ جي ضرورت جي يا علاج واري سائيڪل پروگرامنگ جي. تصويري جو ذريعو: Custom Technologies, LLC
ٻي اهم ترقي آهي بيٽري تي هلندڙ علاج جو نظام (شڪل 2). "انفيلڊ جي سار سنڀال جي ذريعي، توهان وٽ صرف بيٽري طاقت آهي،" برگن اشارو ڪيو. "تمام پروسيسنگ سامان مرمت جي کٽ ۾ جيڪو اسان تيار ڪيو آهي وائرليس آهي." ھن ۾ شامل آھي بيٽري تي ھلندڙ تھرمل بانڊنگ جو گڏيل طور تي ٺاھيو ويو ڪسٽم ٽيڪنالاجيز ۽ تھرمل بانڊنگ مشين فراهم ڪندڙ WichiTech Industries Inc. (Randallstown, Maryland, USA) مشين. "هي بيٽري تي هلندڙ حرارتي بانڊ کي علاج مڪمل ڪرڻ لاءِ اڳ ۾ ئي پروگرام ڪيو ويو آهي، تنهن ڪري نوڪرن کي علاج جي چڪر کي پروگرام ڪرڻ جي ضرورت ناهي،" ڪرين چيو. "انهن کي صرف هڪ بٽڻ کي دٻائڻ جي ضرورت آهي مناسب ريمپ کي مڪمل ڪرڻ ۽ لڪائڻ لاء." بيٽريون في الحال استعمال ۾ آهن انهن کي ٻيهر چارج ڪرڻ جي ضرورت کان پهريان هڪ سال تائين رهي سگهي ٿو.
منصوبي جي ٻئي مرحلي جي مڪمل ٿيڻ سان، ڪسٽم ٽيڪنالاجيز تيار ڪري رهي آهي فالو اپ بهتري پروپوزل ۽ گڏ ڪري دلچسپي ۽ مدد جا خط. "اسان جو مقصد اهو آهي ته هن ٽيڪنالاجي کي TRL 8 تائين پهچايو ۽ ان کي ميدان ۾ آڻيو،" برگن چيو. "اسان غير فوجي ايپليڪيشنن جي صلاحيت پڻ ڏسون ٿا."
صنعت جي پهرين فائبر کي مضبوط ڪرڻ جي پويان پراڻي فن کي بيان ڪري ٿو، ۽ نئين فائبر سائنس ۽ مستقبل جي ترقي جي هڪ گهري ڄاڻ آهي.
جلد اچي رهيو آهي ۽ پهريون ڀيرو پرواز ڪري رهيو آهي، 787 پنهنجي مقصدن کي حاصل ڪرڻ لاء جامع مواد ۽ پروسيس ۾ جدت تي ڀاڙي ٿو