فينڪس هاء وي جي ڪنڪريٽ شيٽ جي حفاظت لاء پائلٽ جو منصوبو جو پائلٽ منصوبو

پورٽينڊا هاء وي ڏانهن واپس پورٽ لينڊ سيمينٽ جو ڪنڪريٽ کي اهو ثابت ڪري سگهي ٿو ته هيرن پيسنگ کي معياري گريننگ ۽ ڀرڻ جي متبادل طور ثابت ڪري سگهي ٿو. Outlooks ظاهر ڪري ٿو ته 30 سالن جي عرصي کان، سار سنڀال جي قيمت 3.9 بلين ڊالر گهٽجي ويندي.
اهو آرٽيڪل 2020 ۾ بين الاقوامي گروهه (IGGA) فني ڪانگريس (آئيگگا) فني ڪانگريشن جي بنياد تي آهي. هيٺ ڏنل مڪمل ڊيم ڏسو.
فينڪس واري علائقي ۾ رهواسي هموار، خوبصورت، خوبصورت رستا چاهيندا آهن. بهرحال، علائقي ۾ بارود جي وڌندڙ واڌ جي واڌاري ۽ ناکافي فنڊز جي ڪري، علائقي ۾ موجود رقم جي حالت گذريل ڏهاڪي ۾ گهٽجي وئي آهي. ايريزونا جو ايريزونا ڊپارٽمينٽ (ايڊٽ) پنهنجو شاهراه نيٽ ورڪ کي برقرار رکڻ لاء تخليقي حل جو مطالعو ڪري رهيو آهي ۽ روڊن جا قسم فراهم ڪن ٿا.
فينڪس آمريڪا ۾ فينڪس پنجون شهر آهي، ۽ اهو اڃا تائين وڌي رهيو آهي. شهر جي 435 ميل جو تعداد روڊن ۽ پل جي ايريزيا جي ايريزونا کاتي جو تحفظ آهي، جنهن مان گهڻا تيز گاڏين جي گاڏي (هوو) لينز سان گڏ چار لين هاء ويز تي مشتمل آهي. هر سال 500 ملين آمريڪي ڊالر جي تعميراتي بجيٽ سان، علائقو عام طور تي هر سال هڪ اعلي ٽرئفڪ روڊ نيٽ ورڪ تي 20 کان 25 تعميراتي منصوبا کڻي ٿو.
ايريزونا 1920 ع کان ڪنڪريٽ جي پگهار کي استعمال ڪري رهيو آهي. ڪنڪريٽ ڏهاڪن تائين استعمال ڪري سگهجي ٿو ۽ صرف هر 20-25 سالن جي سار سنڀال جي ضرورت آهي. ايريزوناا جي، 40 سالن جي ڪامياب تجربو 1960s ۾ رياست جي وڏين شاهراهن جي تعمير دوران فعال ٿيڻ جي قابل بڻايو ويو. وقت تي، ڪنڪريٽ سان گڏ روڊ کي پاپ ڪرڻ جو مطلب آهي روڊ شور جي لحاظ کان واپار ٺاهڻ. هن عرصي دوران، ڪنڪريٽ جي سطح تي ختم ٿي وئي آهي (ٽائرن جي وهڪري تي هڪ ڌاتوء جي وهڪري تي هڪ ڌاتو رڪنگ)، ۽ ٽائر ڪشادو هڪ شور، مربوط ڪنڌ تي. 2003 ۾، شور جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، هڪ 1-اندر. اسفالٽ ربر جي ڀڃڪڙي واري پرت (آر-اي ايف سي) پورٽ لينڊ سيمينٽ جي مٿان (پي سي سي) تي لاڳو ڪيو ويو هو. اهو هڪ مستقل ظهور فراهم ڪندو آهي، خاموش آواز ۽ آرامده سفر. بهرحال، آر-اي ايف سي جي سطح کي محفوظ ڪرڻ جو هڪ چئلينج ثابت ٿيو آهي.
آر-اي ايف سي جي ڊزائن جي زندگي تقريبن 10 سال آهي. ايريزونا جا شاهرايون هاڻي انهن جي ڊزائن جي زندگي کان وڌي ويون آهن ۽ عمر وارا آهن. تسلسل ۽ لاڳاپيل مسئلا ڊرائيورن ۽ ٽرانسپورٽ جي وزارت لاء مسئلا آهن. حالانڪه ۾ صرف ان جي نتيجي ۾ فقط 1 انچ جي کوٽائي جي تقريبن 1 انچ جو نقصان آهي مسئلو.
هيرن جي پيسنگ، ايندڙ نسل جو ڪنڪريٽ مٿاڇرو يا مائڪرو مائنرنگ جي سطح تي، ايڊمڪ گريننگ سان گڏ هڪ بهترين ڊارڪنگ جي ڪارڪردگي کي پورو ڪرڻ ۽ سٺي ڊارڪنگ جي ڪارڪردگي فراهم ڪري ٿو ) ۽ گهٽ شور جي اخراج. رينڊي ايوارٽ ۽ ايريزونا ڊپارٽمينٽ ڊپارٽمينٽ
ايريزونا روڊ جي حالتن کي ماپڻ لاء انٽرنيشنل ڪيچ انڊيڪس انڊيڪس (آئي اي) استعمال ڪري ٿو، ۽ نمبر گهٽجي ويو آهي. (هڪ ئي آهي هڪ قسم جو شمارياتي ڊيٽا آهي، جيڪو تقريبن عالمي نظامن کان نن is و وحشي طور استعمال ڪيو ويو آهي). اي آر آء اي سي جي ماپ مطابق 2010 ۾، 72 سيڪڙو بين الاقوامي سطح تي بين الاقوامي شاهراهن کي سٺي حالت ۾ آهن. 2018 تائين، اهو تناسب 53 سيڪڙو ٿي چڪو هو. نيشنل هاء وي سسٽم جا رستا پڻ هڪ هيٺئين رجحان ڏيکاري رهيا آهن. 2010 ۾ ماپ ظاهر ڪئي ته 68 سيڪڙو روڊن سٺي حالت ۾ هئا. 2018 تائين، اهو تعداد 35 سيڪڙو ڇڏي ويو هو.
جئين قيمت وڌندي آهي ۽ بجيٽ اپريل 2019 ۾ نه رهي سگهيا، ايڊوٽو، ايڊوٽو اڳئين ٽول باڪس جي ڀيٽ ۾ بهتر اسٽوريج جا اختيار ڳولڻ شروع ڪيا. فرزارن لاء اڃا تائين 10 کان 15 سال جي ڊزائن جي ونڊو ۾ اڃا تائين سٺي حالت ۾ هوندا آهن- ۽ اهو موجوده اهم حالت ۾ موجود آهي، اسپري سيلنگ ۾ روشنيء جي پرت، آهستي آهستي اسفالل ايملشن)، يا انفرادي پوش کي مرمت ڪريو. پگائن لاء جيڪي ڊزائن جي زندگي کان وڌي وڃن ٿا، هڪ اختيار خراب ٿيل اسفالٽ کي and يرائڻ ۽ هڪ نئين ربڙ اسفالٽ کي لڙڪائڻ آهي. بهرحال، علائقي جي دائري جي ڪري جنهن جي مرمت جي ضرورت آهي، اهو وڌيڪ قيمتي ثابت ٿيڻ جي پرواهه آهي. ڪنهن به حل جي هڪ ٻي رڪاوٽ جنهن کي اسفالٽ واري سطح جي بار بار گريننگ جي ضرورت آهي ته پيسنگ جو سامان ناگزير سامان کي ناگزير طور تي نقصان پهچائيندو آهي، ۽ جوڙجڪ واري مواد کي خاص طور تي سنجيده نقصان پهچائيندو آهي.
جيڪڏهن ايريزونا اصل پي سي سي جي مٿاڇري تي ڇا ٿيندو؟ عطيا K اڻي ٿو ته رياست ۾ ڪنڪريٽ هاء ويز ڊگهي زندگي جي اڏاوتي استحڪام فراهم ڪرڻ لاء ڊزائين ڪيو ويو آهي. کاتو اهو محسوس ڪيو ته جيڪڏهن اهي خاموش ۽ سواري واري رستي کي ٺاهڻ لاء پنهنجو اصل ٽوٽل مٿاهون پي سي سي استعمال ڪري سگهي ٿو، مرمت ٿيل روڊ کي وڌيڪ ڊگهو ۽ برقرار رکڻ جي ضرورت آهي. اهو پڻ اسفالٽ کان گهٽ آهي.
فائونز جي SR 101 اتر تي منصوبي جو حصو، اروف پرت کي ختم ڪيو ويو آهي، تنهنڪري مستقبل جي حل ۽ سٺي رستي جي نشاندهي ڪرڻ لاء. کاتي جو جائزو ورتو ويو هيرا پيس ۽ ايندڙ نسل جو ڪنڪريٽ مٿاڇري (اين جي سي ايس) ايڊٽ پڻ سلائيڊنگ گرينڊر جي استعمال تي غور ڪري رهيو آهي، جنهن ۾ هڪ عمل آهي جنهن ۾ هڪ عمل روڊ جي سطح تي ڀاڙيندڙ خاصيتن کي بهتر بڻائڻ لاء هڪ مشين جي سطح تي گونج جي سطح تي هلندي آهي. هر طريقي جي جانچ ڪرڻ کان پوء، ايڊٽ ڪيو ويو آهي ته هيرن جي پيدائش جي ذريعي حاصل ڪيل ڊگهي ڪارروائي جو اظهار مهيا ڪندو آهي ۽ گهٽ ۾ گهٽ شور جو تجربو فراهم ڪندو آهي. هيرن جو شڪار ٿيندڙ عملن لاء آسان آهي، خاص طور تي گڏيل جي چوڌاري ڪافي آهي، جيڪي ملي ويا هئا. هيرن جو پيسنگ پڻ هڪ قيمتي اثرائتو حل آهي.
مئي 2019 ۾، ايڊمنٽ ڊامين کي فينڪس جي ڏکڻ واري علائقي ۾ موجود آهي SR 202 جو هڪ نن pard ڙو حصو. 15 سالن جو آر اي ايف ايف ايف روڊ تي ايترو لوڻ ۽ پرتش آهي ته لوڻ پٿر هر ڏينهن اڏامندڙ پٿر تي تباهه ٿي ويا. هن علائقي ۾ نقصان جي نقصان جو تناسب ملڪ جي ٻين علائقن کان وڌيڪ آهي. فوڊ واڪ پڻ تمام شور ۽ مشڪل آهي. ايڊٽ چونڊيو ڊيمرڊ ختم ٿيل ختم ٿيڻ واري ٻن سا right ي هٿن لاء SR 202 اڌ ميل ڊگهو. انهن هيٺ ڏنل آر-ACFC کي نقصان پهچائڻ کان بغير موجود آر ايف ايف سي جي پرت کي ختم ڪرڻ لاء هڪ لوڊ ڪندڙ بالٽ استعمال ڪيو. کاتو ڪاميابي سان اهو طريقو اپريل ۾ اهو طريقو آزمائي ٿو جڏهن اهي پي سي سي روڊ تي واپس اچڻ جا طريقا. منصوبي جي مڪمل ٿيڻ بعد، ايڊوٽو نمائندي محسوس ڪيو ته ڊرائيور آر-ACFC لين کان هيرا جي آر ايف سي لين تائين منتقل ٿي ويندو.
جيتوڻيڪ سڀ پائلٽ منصوبا مڪمل نه ٿي چڪا آهن، پيشاب تي شروعاتي بنيادن کي ظاهر ڪري ٿو، تخليق ۽ آواز جي قيمت کي بهتر طور تي 3.9 بلينز کي وڌائي رهيو آهي. 30 سالن جي عرصي دوران. رينڊي ايورٽ ۽ ٽرانسپورٽ جو ايريزونا ڊپارٽمينٽ
هن وقت، مارڪوپا سرڪاري ايسوسيئيشن (ميگ) مقامي شاهراه شور ۽ ڊويزن جو اندازو لڳائڻ هڪ رپورٽ جاري ڪيو. رپورٽ روڊ نيٽ ورڪ کي برقرار رکڻ جي مشڪل کي تسليم ڪري ٿو ۽ رستي جي شور خاصيتن تي ڌيان ڏئي ٿو. هڪ اهم نتيجو اهو آهي ڇاڪاڻ ته آر اي ايف سي جو وڏو فائدو ايترو جلدي جلدي غائب آهي، "هيرا گرائونڊ علاج ربر اسفالٽ جي بدران" هڪ ٻئي مڻ وارا واڌ وڌيون واڌ وڌيون جاري آهي هڪ تيار ڪيل واچ جي هڪ بحالي جي طريقيڪار پڻ آهي.
پمپ کي اهو يقين ڪري ٿو ته اهو ايندڙ وقت آهي. علائقو کي اسفالٽ کي هٽائڻ لاء هڪ وڏو هو جيڪو اسفالٽ کي هٽائڻ لاء هڪ ملنگ مشين استعمال ڪئي وئي. ايمرلنگ جي عمل جي دوران رهنمائي جي طور تي ملائڻ واري ٺيڪيدار کي ملائڻ لاء ربر اسفالٽ ۾ پٽي ٿو. آپريٽر کي پي سي سي جي مٿاڇري تي آسان بڻائڻ لاء آسان طريقي سان، ملنگ جو سامان انڊرنگ جو سامان گهٽائي سگهجي ٿو ۽ گهٽ ڪنڪريٽ کي نقصان پهچائي سگهجي ٿو. ايس آر 202 جي حتمي هيرا زميني سطح تي سڀني ايڊٽ معيار سان ملندي آهي- اسفالٽ سطحن جي مقابلي ۾، هموار ۽ دلڪش، هموار ۽ 1920s ۾ تمام گهڻو پسنديده هو. اهي موازنہ شور خاصيتون حاصل ڪري سگهجن ٿيون ڇاڪاڻ ته نئين آر اي ايف سي جو پگهار هيرا جي زمين کان 5 کان 9 سالن تائين آهي، ان جي ماپ جا نتيجا استعمال ڪيا ويندا آهن. نه ئي صرف نئين مخمي جي هڪ شور جي سطح آهي ۽ نه ئي موويکي براد لادلن ۾ گهٽ شئي پڻ شامل ڪري ٿو.
انهن جي ابتدائي منصوبن جي ڪاميابي کي تلفظ پائلٽ پائلٽنگ منصوبن جي شروعات ڪرڻ جي ڪاميابي جو مقابلو ڪيو. لوپ جو هيرا پيس 101 قيمت فري وي مڪمل ٿي چڪو آهي. هيراپ 101 پي ايم ايم اي 1011 جي شروعات 2021 جي شروعات ڪئي وئي، ۽ لوپ 101 کان 758 مئي پنجن سالن ۾ گهٽ ۾ گهٽ پنجن سالن جي توقع ڪئي وڃي ٿي. ايڊٽ جوڑوں جي سپورٽ کي جانچڻ لاء سڀني شين جي ڪارڪردگي کي ٽريڪ ڪندو، ڇا ڪنڪريٽ کي ڇڪيو آهي، ۽ آواز جي معيار جي سار سنڀال.
جيتوڻيڪ سڀ پائلٽ منصوبا مڪمل نه ڪيا ويا آهن، ڊيٽا گڏ ڪيل آهن، ايتري تائين جو گڏ ڪيل هيرن پيسنگ کي معياري گريننگ ۽ ڀرڻ جو هڪ متبادل طور درست بڻائي ٿو. قيمت جي تحقيق جا ابتدائي نتيجا ظاهر ڪن ٿا ته بچت هڪ کنکٽ پہنے ۽ هيرن جي پہنڊ کي بهتر ڪرڻ لاء وابستگي ۽ هيرا پيس کي بهتر نموني استعمال ڪرڻ سان گڏ 30 سالن جي عرصي تائين سار سنڀال جي قيمت گهٽائي سگھي ٿي.
فيزڪس ۾ موجود ٺوڪيون استعمال ڪندي استعمال ڪندي نه رڳو بنيادي سار سنڀال جي بجيٽ جاري آهي ۽ وڌيڪ روڊن جي سار سنڀال گهٽائي وڃي ٿي ته روڊ جي سار سنڀال کي گهٽائي وڃي ٿو ته روڊ جي سار سنڀال کي گهٽائي وڃي ٿو ته روڊ جي سار سنڀال کي گهٽائي وڃي ٿو ته روڊ جي سار سنڀال کي گهٽائي سگهجي ٿو سڀ کان اهم، عوام هڪ سٺي ۽ خاموش ڊرائيونگ جي سطح مان لطف اندوز ٿي سگهندو.
رينڊي ايورٽ سينٽرل ايريزونا ۾ ٽرانسپورٽ جي ڊپارٽمينٽ جو هڪ سينيئر ڊپارٽمينٽ ايڊمنسٽريٽر آهي.
ايجج 19727 جي گروپ جي هڪ گروهه جي تعمير سان گڏ س Subgucked و SNSGOS SNOORجاس سڪازڪ، پروزاني ٿيندڙ صنفالٽ ۽ اسفمل لينڊنگ جي ترقي لاء وقف ۽ اسفملنگ جي ترقي لاء وقف ۽ اسفمورٽ جي منصوبابندي جي ترقي ۽ اسفمشور جي منصوبابندي جي ترقي لاء وقف. 1995 ۾، آئيگا آمريڪي ڪنڪريٽ پگهار جو هڪ لاڳاپو شامل ٿيو (ACPA CAPE / ACPA CAP CACE CAPCE PAPCACE SPANIP). ا،، اهو پرائيويشن اقتدار ۽ صنعت وارو اڳواڻ هلڪو هلڪو هلڪو هلڪو هلڪو هلڪو هلڪو آهي، ڪيلڪرپٽ پورچوشن ۽ پزيشن تحفظ. آئيگا جو مشن هيرا پيسنگ ۽ گروهه جي قبوليت ۽ صحيح استعمال لاء معروف ٽيڪنالاجي ۽ واڌاري جو وسيلو آهي، ۽ گڏوگڏ پي سي سي تحفظ ۽ بحالي.